◆◆■”计划★◆◆。该计划确定了巴西车辆商业化的要求◆◆■★★，设立了能源效率和车辆安全的目标，同时

　　巴西政府对外国企业参与当地基础设施建设持开放态度。巴西公共基础设施项目主要采取出售特许经营权给国内外投资者■■■◆■，按BOT或PPP模式实施，建设投资由中标企业承担。

　　2019年◆◆★，基础设施领域举行了36场拍卖★◆★，包括港口码头、机场、高速公路和铁路◆■◆◆★★。2020年6月◆★◆★★，巴西国家开发银行公布了73个私有化项目，总投资额接近1900亿雷亚尔，覆盖19个行业★★■◆◆■。

　　1991年颁布的8248号法20（也被称为信息技术法- Lei de Informática）正式推出信息技术行业的税收优惠政策。该政策中的基本生产程序（Processo Produtivo Básico■■◆◆★■，简称PPB）是巴西吸引外国公司在巴建厂生产的主要手段之一，鼓励企业增加产品在巴本地生产比例★◆★◆。基本生产程序规定，只要企业遵守在本地生产的最低要求★■◆，即符合法律规定的基本生产程序标准时，就可以申请PPB资质，获得税收优惠，享受80%-95%的工业产品税减免。在一些州★◆，拥有PPB资质的企业还可享受流转税优惠政策■◆★★■，最高可免除流转税。

　　半导体/光伏行业优惠政策（简称PADIS）是针对半导体（电视、LCD、LED屏◆■★★、光伏太阳能板等）行业的优惠政策★◆■★★。根据规定◆★■★，制造企业在满足相关行业研发要求情况下，可申请优惠政策。优惠幅度较大■★◆★，企业在进口生产设备时，可享受收入税和工业产品税减免★◆■，最高可免收上述税种★◆◆；企业在销售产品时，还可享受收入税和工业产品税减免，最高同样可达免税■◆■◆★。

　　巴西基础设施主要发展规划是■◆■★◆■“投资伙伴计划（PPI）”■◆◆★■■。在上届政府制定的投资计划基础上，先后对数十个机场■★◆■★、公路◆◆、码头★★、电力、污水处理等项目进行私有化招标。目前主要涉及港口■■◆、公路◆■■■◆、铁路、机场★◆■■、电力、矿业、油气、水利◆★★◆■、城市建设等项目。